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或许这可以理解为美国的一种汽车文化，或许也能被看成是美国人闲得没事干。近日，一家名为BlueSpringsFordParts.com的网站针对2015款福特野马和1960年的F4“鬼怪”II型战斗机进行了一番煞有介事的对比，并公开出具了一份调研报告，调研的结果是2015款福特野马居然在技术上比1960年的F4“鬼怪”II型战斗机更复杂！从网站名字看，该网站和福特脱不了干系，此举可以被视为是福特官方的一种营销噱头，但就是这份报告，引发了美国野马车迷们的极大兴趣，从而在国外社交网站上被疯狂转发！

首先，该网站认定，2015款野马是有史以来零部件最多，制造工艺最复杂，科技感最强的野马车型，现在造一架F4“鬼怪”II型战斗机要比造一辆2015款野马简单。
该调研报告声称，2015款野马和F4“鬼怪”II型战斗机之间最大的区别在于计算机系统。2015款野马采用线控技术，每一脚油门和方向盘的动作都可以被车载计算机记录，计算机会计算这些数据，然后对发动机或助力转向系统下达正确的响应指令。而老式的F4“鬼怪”II型战斗机则依靠电线和液压系统实现控制。

虽说F4“鬼怪”II型战斗机也有计算机系统，但是只是用来管理导航、雷达以及火控系统，并且通过雷达数据来监视地方导弹。相比之下，2015款野马利用几十个系统来监视和管理整车工况——例如发动机空燃比、ABS系统以及安全气囊等等一切。
土耳其和以色列空军的F4“鬼怪”II型战斗机通过升级加装现代电子设备，至今仍在服役，但不管怎么说，2015款野马在计算机和电子技术方面是要强于1960年的F4“鬼怪”II型战斗机的。
此外，在保养方面2015款野马依然很有优势。F4“鬼怪”II型战斗机每飞行1小时，需要75小时维护，例如拆卸和检查发动机，检查机身结构和相关系统，更换磨损部件，重新调整传感器等等。而2015款野马每行驶16000公里才需要1小时的维护工时。
在该网站看来，F4“鬼怪”II型战斗机只有一项条件可与2015款野马相提并论，那就是该战斗机的维护人员必须培训1～2年方能上岗，而福特的4S店技师在上岗前也必须要经过1～2年的培训。
那么，在这份YY和娱乐精神浓厚的调研报告中，F4“鬼怪”II型战斗机有没有什么东西强于2015款野马的呢？答案是有的。该报告提到，F4“鬼怪”II型战斗机有效载荷超过8吨，最高速度和爬升速度方面也优于2015款野马，且可以携带核武器，而在2015款野马的官方选配手册中，并没有“核武器”的选配项！对此，该网站的建议是，“可以选择Shelby版的野马”，言下之意就是，Shelby版野马相当于汽车中的核武器！
看到这里，特斯拉或许会表示不服，建议特斯拉的工程师写一篇论文。题目就叫做《论特斯拉强于F-16战斗机》如何？

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